Starfsemi fjarskiptastöðvarinnar í Gufunesi skiptist í tvö megin svið:

1. Talviðskipti við flugvélar (Aeronautical Mobile Service - AMS)
2. Rekstur á AFTN/AMHS skeytarofa (Aeronautical Fixed Sercvice - AFS).  

Sá hluti starfsemi fjarskiptastöðvarinnar sem snýr að talviðskiptum við flug er miklu stærri og krefst meiri mannafla. Í úthafsflugumferðarstjórn sjá fjarskiptastöðvarnar um talviðskipti við flugmenn nema þegar flugvélin er undir kögunar (ratsjár/ADS-B) flugumferðarstjórn. Fjarskiptamaðurinn tekur við skeytum frá flugumferðarstjóra og kemur þeim til skila til viðkomandi flugvélar og öfugt.

Algengu þjónusturnar eru:

• Tilkynningar um stöðumið frá flugvélum
• Óskir um breytingar á flughæðum eða flugleiðum frá flugmönnum
• Afgreiðsla flugheimilda frá flugstjórnarmiðstöðinni
• Veðurupplýsingar til og frá flugmönnum
• Upplýsingar til aðgerðastjórnstöðva flugrekenda

Frá fjarskiptastöðinni í Gufunesi er veitt þjónusta allan sólarhringinn á HF og VHF GP tíðnum. Í stöðinni eru alls átta fjarskiptaborð til að sinna flugfjarskiptum.

VHF þjónustan er samfelld yfir Atlantshafið, búnaður er staðsettur í Færeyjum, Íslandi og á Grænlandi. Unnið er á 126.550 og 127.850.

Til þess að hefja nám í flugumferðarstjórn þurfa einstaklingar:

• Að hafa lokið stúdentsprófi eða sambærilegu námi.
• Æskilegast er að umsækjendur séu á aldrinum 18 – 35 ára.
• Tala og rita mjög góða íslensku og ensku. Viðkomandi þarf að ná að lágmarki CEFRL stigi B2.
• Að vera góðir í mannlegum samskiptum og starfa í hópi.
• Að vera sjálfstæðir í vinnubrögðum og eiga gott með að taka ákvarðanir.
• Að standast læknisskoðun og skimun fyrir geðvirk efni skv. reglugerðarkröfum um flugumferðarstjóra.

Með umsókn skal fylgja afrit af prófskírteini og einkunnum úr námi.

Nám hjá Isavia ANS í flugumferðarstjórn er frábrugðið flestu námi. Námið skiptist í þrjá hluta; grunnnám, áritunarnám og starfsþjálfun og stífar kröfur eru gerðar um námsárangur í hverjum hluta.

Grunnnám er kennt í staðnámi með möguleika á fjarnámi að hluta og stendur yfir í um 25-30 vikur. Grunnnámið skiptist í undirstöðu-og réttindaþjálfun sem eru bókleg og verkleg kennsla sem samanstendur af námskeiðum um flugleiðsögu, veðurfræði, flugleiðsögukerfi, flugvélar, mannþáttafræði, lög flugleiðsögu, vinnuumhverfi flugumferðarstjóra og fleira.

Að loknu grunnnámi hefst áritunarnám. Áritunarnámið er kennt í dagskóla (8-16) þar sem að nemar eru í fyrirlestrum, æfingum og vinnu í flugstjórnarhermi. Einhver munur er á lengd námsins eftir því á hvaða starfsstöð viðkomandi er valinn á.

Deildarþjálfun samanstendur af bóklegri og verklegri kennslu hjá Þjálfun og í framhaldi af því starfsþjálfun á starfsstöð. Starfsþjálfunin er einstaklingsmiðuð og er lágmarks og hámarkstími tilgreindur í þjálfunaráætlun, en ætla má að heildarnámstími til réttinda se u.þ.b 2 ár. Í starfsþjálfun fer nemi inn á vaktir og starfar undir handleiðslu flugumferðarstjóra. Í starfsþjálfun þarf nemi að uppfylla ákveðin framfaramöt reglulega sem hluta af námi sínu. Á meðan nemi er í starfsþjálfun fær hann greiddan mánaðarlegan námsstyrk. Isavia ANS innheimtir engin skólagjöld.

Nám í flugfjarskiptum er sérhæft nám og er eingöngu ein slík starfsstöð á Íslandi.

Helstu verkefni flugfjarskiptamanna er að miðla heimildum, taka við heimildabeiðnum, veðurlestur, taka við staðarákvörðunum og tíðniúthlutun. Starfið er fjölþætt og þurfa því flugfjarskiptamenn að standast árlega síþjálfun og hæfnismat.

Til að hefja nám í flugfjarskiptum þurfa einstaklingar að:  

• Að hafa lokið stúdentsprófi eða sambærilegu námi. 
• Tala og rita mjög góða íslensku og ensku.  
• Að vera góðir í mannlegum samskiptum og starfa í hópi. 
• Að vera sjálfstæðir í vinnubrögðum og eiga gott með að taka ákvarðanir. 
• Undirganga lesblindu-, heyrnar- og ritvinnslupróf. 

Námið skiptist í 2 hluta 

• Fyrri hluti er bland af bóklegri þjálfun og hermaþjálfun(10 vikur). Í bóklega hlutanum er farið yfir flugleiðsögu, veðurfræði, íslenska flugstjórnarsvæðið og margt fleira. Í hermaþjálfun fara nemar í æfingar sem undirbúa þau fyrir næsta fasa. Öllum bóklegum prófum skal ljúka með að lágmarki 75% árangri og er einn upptökuréttur. 
• Seinni hluti fer fram í flugfjarskiptasal þar sem nemar fá úthlutað kennara sem mun kenna þeim í live traffic. Þessi hluti tekur að lágmarki 45 vaktir og lýkur með verklegu hæfnismati. Falli nemi í hæfnismati hefur hann einn upptökurétt. 

Störf fluggagnafræðinga felast m.a. í vöktun flugstjórnarkerfa fyrir flugstjórnarmiðstöð, samskiptum við flugrekendur, flugafgreiðsluaðila og flugmenn vegna flugáætlana o.m.fl. Fluggagnafræðingar sjá svo um afleysingu NOTAM skrifstofu þegar forföll verða.

Þeim sem standast lokaprófin verður boðið starf fluggagnafræðings. Unnið er á dag- og næturvöktum.

Menntunar- og hæfniskröfur:

• Stúdentspróf eða sambærileg menntun
• Tölvukunnátta og góður skrifhraði á tölvu æskilegur
• Góð íslensku- og enskukunnátta bæði í töluðu og rituðu máli
• Nýnemar þurfa að standast lesblindupróf

Námið skiptist í 2 hluta 

• Fyrri hluti er blanda af bóklegri þjálfun og þjálfun í hermi (10 vikur). Í bóklega hlutanum er farið yfir flugleiðsögu, veðurfræði, íslenska flugstjórnarsvæðið, flugstjórnarkerfin, vöktun kerfa, system operator hlutverk og margt fleira. Í herminum fara nemar í æfingar sem system operator og til að undirbúa þau fyrir verklegt nám í Flugstjórnarmiðstöðinni með kennara. Öllum bóklegum prófum skal ljúka með að lágmarki 75% árangri. Lokaprófin í bóklega hlutanum eru svo tvö og það þarf að ná þeim báðum með lágmark 75% árangri og það er einn upptökuréttur á hvort próf. 
• Seinni hluti náms fer fram í flugstjórnarsal þar sem nemar fá úthlutað kennara sem mun kenna þeim í live traffic í vinnustöðu. Þessi hluti tekur að lágmarki 24-48 vaktir og lýkur með verklegu hæfnismati sem er tvískipt. Annars vegar í vinnustöðu í live traffic og hins vegar í hermaumhverfi. Falli nemi í öðrum hvorum hluta hæfnismatsins þá hefur hann einn upptökurétt. 

Nemendur eru á launum á námstímanum.

Starfið er mjög fjölbreytt og í stöðugri þróun og fara fluggagnafræðingar í síþjálfun nokkrum sinnum á ári til að halda sér við og læra nýjungar. Á 3.ára fresti þurfa fluggagnafræðingar að standast hæfnismat.

Flugradíómenn veita flugupplýsingaþjónustu á óstjórnuðum flugvöllum í umsjón Isavia um allt land.

Flugradíómaður ber ábyrgð á að veita örugga og skilvirka flugupplýsingaþjónustu við flugvelli, gerð og dreifingu veðurathuganna auk viðbúnaðarþjónustu.  Hann er ábyrgur gagnvart þeirri umferð sem tilheyrir hans vinnustöðu og vinnur samkvæmt gildandi reglum og fyrirmælum.

Til þess að hefja nám í flugupplýsingaþjónustu og fá hæfnismat sem flugradíómaður þarf viðkomandi að hafa sótt um starf sem slíkur að undangenginni atvinnuauglýsingu.

Inntökuskilyrði:

• Að umsækjandi tali og riti gott íslenskt mál
• Að umsækjandi sé lipur í mannlegum samskiptum
• Að umsækjandi sé fær um að skilja og tala ensku

AFIS grunnnámskeið samanstendur af:

• Fjarnámi þar sem farið er yfir fjölmörg atriði þ.á.m :
  • Starf og ábyrgð flugradíómanna
  • Almennt um starfsemi Isavia
  • Almennt um stjórnunarkerfi og SMS Isavia
  • Um flugleiðsögutæki flugvalla
• Bóklegu námi, 1 vika
• Verklegu námi, 1 vika
• Starfsþjálfun á vinnustað
• Vettvangsferðum til starfsstöðva sem tengjast starfsemi Isavia

Að loknu námi hjá Þjálfun Isavia ANS, starfsþjálfun á viðkomandi flugvelli og hæfnismati er flugradíómaður tilbúinn til starfa við flugupplýsingaþjónustu á viðkomandi flugvelli.